La nueva estrategia de Uber en España, las VTCs

A través de su aplicación UberX, la empresa norteamericana vuelve a operar en España. Concretamente en Madrid, donde desde las 10 de la mañana los usuarios pueden ya solicitar un coche de alquiler con conductor. Desde el sector del taxi han anunciado que se mantendrán vigilantes para que se respete la legalidad.

Uber cambia su estrategia 15 meses después de que su servicio UberPOP, que ponía en contacto conductores particulares con usuarios, fuera suspendido cautelarmente por un juez. Ahora ha decidido contar con conductores profesionales, bien autónomos o bien a través de empresas, tal y como ha explicado Carles Lloret, manager de Uber para el sur de Europa, en declaraciones a la Cadena Ser.

Para Lloret este cambio de modelo responde a la falta de preparación de España a un modelo, el suyo, “demasiado vanguardista”. “Nosotros ofrecemos dos tipos de conductores, profesionales y particulares. Para este último modelo, el país no estaba preparado”. Además, ha explicado que cuando comenzaron a operar con esta fórmula de transporte entre particulares, cinco países, entre ellos Estados Unidos o Filipinas, decidieron regularlo. Algo que no ha sucedido ni en España ni en buena parte de Europa.

En cuanto a las condiciones con las que se estrena UberX en Madrid, Lloret asegura que sus precios supondrán un ahorro del 30-40% con respecto a otros servicios similares y cree que la llegada de su aplicación supondrá un crecimiento del mercado. “Gracias a nosotros hay gente que ahora podrá permitirse un conductor”.

A sus conductores, la empresa les ofrece “flexibilidad y una tecnología muy distinta que reducirá radicalmente sus viajes en vacío”. Por el uso de esta herramienta el conductor tendrá que pagar el 25% del total de la carrera que realice y cuyo importe se calculará teniendo en cuenta dos parámetros, el tiempo y la distancia.

Concretamente, por minuto 0,10€ y por kilómetro 1,20€. Según su página web, que ya está operativa, un trayecto entre la Puerta del Sol y el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas costaría entre 22-30€. Hay que recordar que, con la tarifa plana del taxi de Madrid, el coste de este viaje en taxi es de 30€ desde cualquier punto de la almendra central, interior de la M30, hasta el aeródromo madrileño.

Sector vigilante

Desde las asociaciones del sector, como Gremial, FPT o Fedetaxi ya han anunciado que mantendrán una actitud vigilante para que se respete la legalidad. El propio Miguel Ángel Leal, presidente de Gremial y Fedetaxi ha insistido también en la Cadena Ser, en que el taxi no tiene ningún interés en frenar empresas que actúan dentro de la legalidad pero que “no es que España no estuviera preparada, es que tiene una legislación de transportes que estos señores no querían cumplir”.

Además, ha querido señalar que al ser una empresa privada los precios no son tan económicos como pretenden y que fluctuarán en función de la demanda, como ha sucedido en otros lugares como san Francisco.