Aunque en Barcelona circula desde el pasado mes de enero, el C4 Picasso taxi tendrá que esperar unas semanas para vestirse con los colores de Madrid, una vez se complete el proceso de homologación.
A diferencia de otras ciudades, los ayuntamientos de Madrid y Barcelona son los encargados de autorizar los vehículos que pueden dar servicio como taxi. En la capital, Citröen cuenta ya con su modelo C8 que permite el servicio como eurotaxi. Para el C4 Picasso se han presentado a homologación dos versiones con diferentes acabados.
Entre las características del nuevo modelo, destaca su nueva mecánica. Sus emisiones de CO2 se sitúan en 110 g/km con cambio manual. Además el nuevo BlueHDi cuenta con un módulo SCR (Selective Catalytic Reduction) que reduce en un 90% los óxidos de nitrógeno NOx convirtiéndolos de manera constante en vapor de agua (H2O) y Nitrógeno (N2).