El nuevo Alhambra, a punto de entrar en el mundo del taxi

El nuevo monovolumen de Seat, que en unas semanas se homologará para taxi tanto en Madrid y como en Barcelona, presenta un equipamiento especialmente pensado para el confort del taxista y de sus clientes. La posibilidad de adquirir la versión con siete plazas, unida a la tracción total de sus ruedas, convierten al Alhambra en un vehículo útil, seguro y referente en el segmento que ofrece, además, el espacio necesario para acomodar adultos y niños hasta en la tercera fila.

Presentado en el Salón de Ginebra, el nuevo Seat Alhambra es ya una realidad. Sus cualidades prácticas, unidas a un carácter marcadamente deportivo hacen que este monovolumen conjugue los puntos clave de la identidad de la marca española. “Nuestro nuevo Alhambra se distingue por su carácter innovador y por sus soluciones inteligentes. Este modelo representa un avance importante, tanto en lo que se refiere a su funcionalidad como a su dinamismo y seguridad”, explica James Muir, presidente de Seat. “Una nueva generación que conjuga la tecnología más moderna y una excepcional modularidad, con un extraordinario nivel de calidad y un impecable acabado. A estas ventajas se suma otro factor típico de Seat: la excelente relación precio/calidad”.

Asientos traseros ocultos bajo el suelo

Las mayores dimensiones de la nueva generación del Alhambra son óptimas para conseguir un vehículo de gran versatilidad. Con 22 centímetros más de largo y 9 de ancho en relación con su predecesor, el espacio disponible es especialmente generoso. El acceso al coche es además muy cómodo, pues posee puertas correderas con apertura y cierre eléctrico en algunos acabados que facilitan notablemente el confort y las maniobras de carga y descarga de equipajes.

El compartimento de carga también brilla por su amplitud. Si se pliegan los asientos de la segunda fila de la versión de 5 asientos, el volumen del maletero es de 2.430 litros, lo que significa que la capacidad es de casi 2,5 metros cúbicos.

La excelente disposición de los asientos es fruto del trabajo de desarrollo, que se centró en crear un sistema inteligente y con varias posiciones en éstos. Con el nuevo sistema ‘EasyFold’ es muy sencillo plegar los asientos de la segunda y tercera fila, que quedan completamente ocultos en el suelo. Además, los asientos de la segunda fila pueden regularse longitudinalmente. El puesto de conducción posee una excelente ergonomía, y combina la mejor visibilidad de los monovolúmenes con un carácter muy deportivo.

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