Peugeot 508 RXH despliega la tecnología HYbrid4
El modelo 508 RXH está disponible únicamente con la mecánica 2.0 1 HDi FAP HYbrid4, primera motorización híbrida del mundo. Según explica la marca, esta era una elección lógica ya que permite “unas prestaciones perfectamente adecuadas a las expectativas de los clientes de este segmento”.
Con una potencia máxima de 147 kW (200 CV), 4 ruedas motrices y un par máximo de 450 Nm, el 508 RXH se ha desarrollado para responder a cualquier tipo de uso y para todas las condiciones de utilización. Además, abre nuevas perspectivas en su segmento al proponer un modo 100% eléctrico, ideal para circular en ciudad y para reducir el consumo en ciclo mixto a menos de 4,2 l/100 km lo que equivale a unas emisiones inferiores a 109 g/km de CO2.
El sistema presenta una ventaja que es el silencio de funcionamiento si se circula sólo en modo eléctrico y una sencillez en su uso gracias a los cuatro modos de conducción disponibles (Zero Emission Vehicule, 4WD, Sport y Auto).
Calidad y pureza en el interior
Bajo el gigantesco techo panorámico de cristal, que da continuidad al parabrisas, se sitúa en el salpicadero una central multi-cableada que evita los habituales problemas generados por los equipamientos ISO. Todo ello formado por materiales de alta calidad y diseños. Esta pureza en el diseño se ve también reflejada en el mando giratorio de selección de los modos de conducción Hybrid4 y en el mando de cambio. A medio camino entre la palanca de cambio tradicional y un ratón de ordenador, el ‘manettino’ se integra perfectamente en este ambiente de diseño y tecnología puntera.
Los equipamientos ecológicos del 508 RXH son también únicos y exclusivos, como el cambio automático de luces largas a cortas, acceso y puesta en marcha “manos libres”, freno de estacionamiento eléctrico automático, etc.
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