“Con la entrada en el APC perderíamos rasgos muy característicos de nuestra identidad”

Así nos lo ha transmitido Luis Díaz,  presidente de Radio Taxi Alcalá, cooperativa que agrupa al 81% de los taxis de la ciudad quien, además, lamenta que en ningún momento el taxi madrileño haya optado por reunirse con ellos para poder conocer su opinión al respecto. La pérdida de identidad, el aumento de las tarifas o el cambio sustancial en la forma de trabajo son algunas de las cuestiones por las que los taxistas complutenses prefieren mantenerse al margen del APC y continuar trabajando como hasta ahora. Pero también les frena, "aunque no es la razón principal", la imposibilidad de llevar publicidad. Un ‘privilegio´ que en Madrid no podrían disfrutar y que a día de hoy les reporta ingresos extra que les ayudan a combatir la crisis que, según sus datos, ha provocado una caída de la recaudación en torno al 45%.

Gaceta del Taxi.- ¿Por qué no quieren pertenecer al Área de Prestación Conjunta de Madrid?

Luis Díaz.- No es que no queramos, es que creemos que con la entrada en el APC perderíamos algunos rasgos muy característicos de nuestra identidad. El taxi de Alcalá está identificado con la ciudad, los clientes nos reconocen, no tenemos quejas en el Ayuntamiento y contamos con el sello de calidad turística, lo que representa nuestro compromiso con la ciudad.  Además, la tarifa se encarecería. El cliente vería que una carrera que a día de hoy le cuesta entre 7 y 8 euros subiría a 9. Además, aquí no cobramos ningún suplemento en las carreras a aeropuertos, ni al Ifema, ni a los estadios de fútbol. Es decir, no se cobran suplementos por salir de la ciudad.

Además, no creo que los taxis que vinieran a trabajar aquí estuvieran todo el día. Seguramente,  a una hora determinada del día que no habría ni un taxi en las calles puesto que aquí no hay el mercado que hay en Madrid de hoteles, salas de fiesta, teatros, Aquí la vida se hace de otra forma.

G.T.- Entonces, ¿por qué cree que quiere Madrid que Alcalá entre en el APC?

L.D.- Hay muchos taxis en Madrid y está claro que lo que quieren es abrir mercado. Nosotros estamos limítrofes con Guadalajara. Además, pese a la crisis, hay muchos polígonos industriales, que es lo que realmente más les interesa y no tanto trabajar con la ciudadanía. Sin embargo, tenemos una infraestructura de transportes suficiente y no es una ciudad que esté a falta de transporte público.

G.T.- En Alcalá el Ayuntamiento sí les permite llevar publicidad, ¿es este otro motivo para no querer entrar en el APC?

L.D.- Aunque no es este el motivo principal, sí es un freno. Aquí podemos llevar tanto en la puerta como en el interior. Ahora mismo tenemos una agencia de publicidad que es quien lleva nuestras campañas y todos los taxis del Radio Taxi llevan una pantalla en el cabecero con publicidad que se activa cuando el cliente entra en el vehículo. Lo gestionamos directamente a través de esa agencia. Es una forma de conseguir una financiación extra para cubrir gastos. El Ayuntamiento nos da su autorización y las medidas, pero nada más.

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