El Ayuntamiento aprueba la regulación horaria en Madrid

No habrá cinco paradas técnicas y solo se considerarán como tal los recesos de más de 60 minutos que hagan los conductores, no computando como tiempo de trabajo. Tras conocer esta modificación, hemos consultado a los propios fabricantes de taxímetros y en su opinión, se “simplifica bastante” la implantación de la regulación en término legales ya que las citadas 5 paradas técnicas implicaban una vez hechas las adaptaciones técnicas, cumplir una serie de estrictos requisitos legales, entre ellos la homologación europea, entre otras cuestiones.

Otros especialistas consideran que la mejor opción sería la instalación de un aparato externo cuyo único cometido sea el control horario. Entienden, además, que resultaría más económico que tener que añadir el programa específico y pasar los correspondientes controles.

Durante el debate previo a su aprobación, el PP ha insistido en que es necesaria una “reforma urgente en el sector” para paliar la crisis. Además, el concejal de movilidad Pedro Calvo, ha añadido que “de no hacerse ahora, no podría llevarse a cabo hasta septiembre”.

Por su parte desde Izquierda Unida se ha recriminado al Ayuntamiento no haber contado con los sindicatos y desde el PSOE acusan al consistorio de no ser “coherentes”.