A dos días de la regulación, unos 2.000 taxis no tendrán listos sus equipos
A trompicones y con aglomeraciones de última hora, los taxis de Madrid siguen inyectando hasta el último momento la nueva regulación. En la mañana del viernes la cifra de vehículos ya adaptados superaba los 11.000 y lo instaladores confíaban en cumplir con los plazos, pese a las tipìcas prisas finales. Pero no todos podrán estar listos para el día 12 de julio, fecha límite, de los 15.705 taxis que deben regularse, al menos 2.000, tal y como hemo mencionado, no circularán con el nuevo control horario por imposibilidad real de cumplir el plazo fijado.
Entre los que no podrán cumplir con lo establecido en la modificación de la ordenanza, se encuentran los 1.389 profesionales de la sección Tele-Taxi de la Federación Profesional del Taxi. Su taxímetro IdGalileo, anterior a la normativa MID no permite la introducción de la nueva regulación. Tampoco tienen un máximo de horas de trabajo aquellos coches que lleven equipos de la marca Hale. Situación que afecta a 549 taxis en la capital. Por un lado, todos aquellos que tengan un modelo MCT-05 tendrán que cambiarlo, mientras que aquellos que lleven los modelos SPT-01 y SPT-02 deben esperar entre dos y seis meses para contar con toda la documentación necesaria para proceder a la inyección del nuevo programa horario.
Los taxistas creen necesarias medidas adicionales
En nuestra visita al Ifema durante el proceso de inyección de tarifa realizado por SCAT, la mayoría de los taxistas consultados por La Gaceta del Taxi admitieron que en estos momentos de crisis la regulación era necesaria. si bien también piensan que la propuesta introducida no es la idónea, tal y cómo está planteada. En su opinión aun quedan pendientes otras importantes medidas adicionales como la de regular el fin de semana, un conductor por cada taxi, un día libre más por cada coche o retirar licencias.
En definitiva, las alternativas ofrecidas por los entrevistados pasarían por profesionalizar el sector, haciendo hincapié en luchar contra los taxistas irregulares. Dado el excedente de licencias, tampoco descartan aplicar una medida que regule la circulación de taxis, aunque algunos creen que esto no debería pasar por limitar el horario.
