Entrevista: Carlos Herrera, candidato a la presidencia de SCAT

Con más de 30 años en el sector, Carlos Herrera fue vicepresidente-tesorero de Radioteléfono Taxi, siendo el máximo responsable de la gestión económica de la entidad durante casi doce años. Ahora, tras cuatro años como vocal en Cooperativa, ha decidido presentarse al cargo de presidente, recogiendo el testigo, si así lo eligen los socios del actual presidente José Movilla, que ya ha mostrado su apoyo como socio con derecho a voto en SCAT. Por su parte, para Herrera “ser el sucesor del actual presidente de Cooperativa ya es un reto por sí sólo” y devuelve el elogio al Movilla al señalar que se trata de “una institución” en el sector del taxi.  

El apoyo recibido no sólo por el presidente, sino también por todos los miembros del actual Consejo Rector, junto con su ya demostrada experiencia son dos de las principales razones para que se haya decidido a optar a la presidencia.

En cuanto a la relación de los asociados con su entidad, Herrera cree que, además del aspecto económico, el socio valora que “se le escuche, que se le trate con respeto, y sobre todo que se le resuelva el problema con el que acude a Cooperativa”.

Gaceta del Taxi.-Después de varios años como vocal en Cooperativa, está previsto que sea el próximo candidato a la presidencia. Hasta ahora, ¿cuáles han sido sus funciones dentro de la Directiva?

Carlos Herrera.-En primer lugar tengo que dar las gracias a todos los miembros del actual Consejo Rector  por el apoyo que me han mostrado desde el primer momento que me incorporé a esta Cooperativa.

En ella llevo cuatro años en el Consejo Rector,  y entre otras cosas he sido responsable de la sección de taxímetros, en los cuales he intentado optimizar los recursos humanos de la mejor manera posible en beneficio de todos los socios y de la Entidad, he participado en todos los eventos que se han realizado a lo largo de estos años organizando los cambios de tarifa y demás. En mi opinión los trabajadores de la sección de taxímetros han cumplido con creces todos los trabajos que se les ha encomendado.

No obstante la labor desarrollada durante este tiempo serán los socios los que tendrán  que decir si se ha realizado correctamente. También he mantenido dentro de SCAT la presidencia del Comité de Seguridad y Salud, junto con el Secretario, Vicepresidente y  miembros del comité de Empresa.

GT.-¿Por qué ha decidido dar el salto y optar a la presidencia?

C.H.-Por varias razones, como ya he mencionado antes, el apoyo recibido por todos los miembros del actual Consejo Rector ha sido una de ellas. Otra es que si los socios me dan su confianza me siento con las fuerzas necesarias para gestionar esta gran entidad.

Otra porque considero que tengo la experiencia suficiente dentro del sector del taxi para optar al cargo de presidente. Soy titular de Licencia Municipal desde el año 1.978, antes de formar parte del Consejo Rector de Cooperativa, también fui Vicepresidente-tesorero de Radioteléfono Taxi, siendo el máximo responsable de la gestión económica de la Entidad durante casi doce años, de todos es conocido la solvencia económica de la radioemisora en la actualidad, podría estar hablando todo un día de como estaba su economía cuando entré en el Consejo Rector y como quedó a mi marcha, pero sería extenderme demasiado, solo  daré unas pinceladas. En el primer Balance que me tocó presentar en la Asamblea General de Radioteléfono había un saldo en  bancos de apenas 70.000 de las antiguas pesetas, teníamos una Sede Social de sesenta metros cuadrados, una facturación anual a empresas de 300 millones de las antiguas pesetas. A mi marcha, queda una Sede Social de mas de 1.000 metros cuadrados en propiedad de la radioemisora, con una facturación anual a empresas de 9.000.000 de euros y un saldo positivo en bancos con más de 1.500.000 €. (No estoy diciendo nada nuevo, estos datos están al alcance de cualquiera ya que son públicos).

 He de decir que esto no se consigue si no hay detrás un Consejo Rector unido, serio, y con capacidad de trabajo.

Aprovecho esta ocasión que me brinda la Gaceta del Taxi para felicitar al actual Consejo Rector de la radioemisora por lo bien que lo están haciendo y les animo a seguir así. También aprovecho para animar a todos sus socios a que les sigan dando la confianza que les han dado hasta este momento en las próximas elecciones.

GT.- ¿Cuál es su prioridad o prioridades si consigue la presidencia de Cooperativa?

C.H.- La prioridad en este momento es mantener la estructura de la Cooperativa, manteniendo los puestos de los trabajadores, unificando algunas secciones y ampliando otras, seguir siendo competitivos con el exterior, manteniendo los precios más bajos del mercado en la mayoría de los productos que el taxi necesita. Con la crisis que estamos sufriendo no debemos hacer grandes cambios, sólo haremos los necesarios para mejorar en todo lo que sea posible, he de decir que la Cooperativa a pesar de la crisis tiene una solvencia consolidada. Hacer populismo con promesas que después  no se pueden cumplir lo dejo para otros.

Una Cooperativa “de todos”

GT.-Antes de las elecciones está prevista la celebración de asamblea ordinaria, ¿puede adelantarnos algún aspecto del ejercicio 2011 que presentarán?

C.H.-  Aquí tengo que decir que los socios son los primeros que se deben enterar de la marcha de la Cooperativa, nada mejor que en la propia Asamblea donde les daremos una amplia información de todo lo realizado en 2.011 y en lo que hemos estado trabajando, después del cierre del ejercicio.

GT.-Después de su experiencia en SCAT, a su juicio, ¿qué es lo que más valora el socio y en qué aspectos es más crítico?

C.H.-Hay varios aspectos que el socio valora aparte de lo económico y es que se le escuche, que se le trate con respeto, y sobre todo que se le resuelva el problema con el que acude a Cooperativa. No podemos olvidar que la Cooperativa es de todos los socios y a todos sin excepción se les debe tratar con la misma atención y con el mismo respeto, esto es algo que siempre he intentado hacer, no sólo en Cooperativa, sino también en mi anterior etapa en la radioemisora.

Los más críticos suelen ser los socios que menos utilizan los servicios de Cooperativa, esto lo he podido comprobar personalmente, no sólo en el taller sino en las paradas de taxi. A mí me gusta charlar con los compañeros sea donde sea y los más críticos en su mayoría son socios que prácticamente no utilizan los servicios que ofrece la Cooperativa y en algunos casos, resulta que no eran ni socios.

GT.- El precio siempre ha sido un factor favorable para el socio, ¿pero qué otros aspectos ofrece Cooperativa que no están al alcance de otras empresas?

C.H.-Todas las empresas buscan beneficios, y al alcance de otras empresas está todo lo que puede hacer Cooperativa, otra cosa es que no les interese hacerlo fundamentalmente por motivos económicos. Cooperativa es una entidad sin ánimo de lucro y aunque tiene que buscar beneficios para afrontar los gastos que se generan en la Entidad, no es lo prioritario, lo prioritario es ofrecer más y mejores servicios a sus socios  aunque algunos de ellos no sean rentables económicamente, Cooperativa permanece abierta  24 horas al día y los 365 días al año en las secciones  de taxímetros,  electricidad y surtidores de combustible, con unos precios sin competencia. Hablando de surtidores he de decir que estamos manteniendo conversaciones con Repsol para ver las posibilidades que tenemos de vender gasolina ya que cada vez son más los vehículos que utilizan este tipo de combustible, sabemos de su dificultad por espacio y por la evaporación del mencionado combustible, aun así lo vamos a intentar.

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