Frendzy, un pequeño monovolumen eléctrico
Bajo las directrices del director de diseño industrial de la firma francesa, Laurens van den Acker, con el nuevo prototipo se ha conseguido aunar las ventajas que ofrece un eléctrico y las prestaciones estéticas de un coche convencional. Bajo sus palabras, se trata de una propuesta, ante todo, “original e innovadora”. Y razón no le falta. Su diseño externo se aparta del tradicional de los vehículos comerciales, con influencias de aviones tan poco habituales como el Airbus Beluga y el Antonov 224.
Las puertas del conductor y copiloto se presentan de forma habitual, mientras que en la parte trasera se ha instalado una puerta corrediza a la derecha y de apertura hacia delante a la izquierda. El conductor posee además dos puertas de vidrio antagónicas.
Vehículo ambivalente
El espacio interior del coche es muy amplio y se dispone a la vista de los cinco ocupantes. Éstos podrán además contar con tabletas electrónicas, pantallas de 37 pulgadas y ordenadores. Hay dos modos que Renault ha definido para este prototipo: el familiar y el trabajo. En el primero, los retrovisores rotan para quedarse de forma horizontal y el interior se torna en una iluminación naranja y en el segundo los espejos están en posición vertical al tiempo que la iluminación se viste de verde. En definitiva, Frendzy es un vehículo “flexible y polivalente. Eficaz y moderno para el trabajo, deportista y acogedor para la familia”.
Como novedad, el puesto del conductor, de líneas futuristas, muestra compuestos de cristal líquidos. Para animar esa arquitectura orgánica y llana, las luces que emergen del tablero de instrumentos pueden variar en varias tonalidades según si se desea una más cálida, emulando el color de las cabañas de madera, para el “modo familia” o verde para darle más vida en el “modo trabajo”.
Los asientos de cuero tranzado y los accesorios portátiles son otras de los guiños que Frendzy ha querido hacer a los conceptos de “cabaña”, “calidez” y “camping”. Según explicaba el director de diseño interior, “se trata de una mezcla moderna de madera y metal”.
(...)
PUEDES LEER EL REPORTAJE COMPLETO EN LA EDICIÓN IMPRESA DE AGOSTO
