FREE NOW valora el impacto de la liberalización del taxi

La plataforma de movilidad FREE NOW, conocida hasta este verano como mytaxi, presentó en el día de ayer en Madrid un estudio elaborado junto con la consultora PwC sobre las perspectivas de la movilidad en España. El informe concluye que la flexibilización del taxi en nuestro país generaría un impacto de 214 millones de euros.

 

La investigación se ha centrado principalmente en analizar qué podría pasar, desde la perspectiva PwC, si se eliminasen cinco medidas regulatorias que actualmente tiene el taxi a nivel nacional como son las restricciones cuantitativas, la regulación del precio, las restricciones geográficas, el taxi compartido y la rigidez de las jornadas de trabajo.

 

Con la liberalización de estas medidas aplicadas de forma conjunta, el estudio concluye que se podría alcanzar un impacto positivo en la economía de 214 millones de euros. En concreto, el análisis establece que si se revisase la restricción al número de licencias y se estableciese una flexibilización de precios -siempre con unas tarifas máximas y mínimas-, se podría generar un potencial de 133,4 millones de euros. Junto a eso, la promoción del taxi compartido generaría 70,7 millones; la eliminación de las limitaciones geográficas tendría un impacto de 5,4 millones; y por último, la flexibilización de los turnos de trabajo generaría un impacto de 4,5millones.

 

Jaime Rodríguez de Santiago, director de FREE NOW en España, explicó ante los medios de comunicación durante la presentación del análisis que la “movilidad se está transformando a pasos agigantados y el coche privado cada vez es menos bienvenido en las ciudades”. Por ese motivo, apuntó Rodríguez de Santiago, “el taxi tiene que jugar un papel esencial en esta nueva etapa, pero le es difícil adaptarse a esta nueva movilidad con su normativa actual”.

 

El director de la plataforma quiso dejar claro que con este estudio no quieren dar por hecho que sean esas claramente las propuestas de FREE NOW, aunque sí que explicó que “el taxi tiene margen de mejora y hay que replantearse su situación”.

 

Cuando fue preguntado por las VTC, de Santiago criticó la asimetría que actualmente se está produciendo entre el taxi y los vehículos de alquiler con conductor. “No tiene sentido y es difícil de justificar”, explicó el director de FREE NOW, quién también aludió al impacto medioambiental del uso del taxi en relación con el coche privado y también con las VTC, carentes de regulación en ese aspecto. 

 

El impacto de la innovación tecnológica 

 

Por su parte, Jordi Esteve Bargués, socio de PwC en España, aseguró que en el estudio se han tenido en cuenta dos aspectos principales. Por un lado, la innovación tecnológica y por otro lado, la relevancia de una regulación tan específica como la que tiene el taxi.

 

Esteve explicó que hoy en día en España hay un 25% más de desplazamientos que hace 15 años y que plataformas como FREE NOW ayudan a solucionar los problemas que puede haber con la masificación. Según el informe 1 de cada 100 desplazamientos en las grandes ciudades se hace a través del taxi, un sector que, en toda España, realiza más de 250 millones de desplazamientos, trasladando a más de 450 millones de pasajeros y realizando 1.700 millones de kilómetros.

 

En este sentido, Esteve asegura que las plataformas de intermediación ayudan, en una movilidad como la actual, a reducir un 40% los tiempos de espera y ese ahorro en el tiempo se puede contabilizar en dinero en 4 millones de euros en Madrid y 2,6 en Barcelona. Esto reportaría beneficios no solo para los usuarios, sino también para los taxistas que recudirían sus kilómetros en vacío; y para las ciudades, que verían reducidos los niveles de contaminación.