“Lo que hay que hacer es controlar más la regulación”

Regulación horaria, nuevas tarifas, eurotaxis, publicidad...Estos son algunos de los temas que aborda en esta entrevista Iñaki Aramburu, nuestro colaborador y taxista.

 

Gaceta del Taxi.-Se está hablando de la posibilidad de reducir a 14 horas la actual regulación horaria en Madrid. ¿Cree que serviría de algo tomar esta decisión?

 

Iñaki Aramburu.-Primero hay que analizar cómo ha afectado la actual regulación a nuestro sector,  pero también cómo se están desarrollando otros medios de transporte. Lo que no podemos hacer desde el sector es reducirnos las horas de trabajo mientras se amplían las posibilidades alternativas de transporte. Si nosotros nos reducimos y el resto no, ¿qué estamos haciendo? Lo que hay que hacer es controlar más la regulación. Porque lo que sí parece que se ha demostrado es que con la actual regulación se han concentrado los vehículos en las mismas franjas horarias. No tenemos que tender a reducirnos, sino a buscar soluciones al problema

 

G.T.-¿Y qué medidas considera que deberían tomarse para solucionar los problemas del sector?

 

I.A.-El principal problema en Madrid es que existe un exceso de flota y las regulaciones o medidas de choque están muy bien, pero echo en falta que el problema real del exceso de flota no se ponga sobre la mesa y no se debata, porque si no el futuro del taxi es muy negro.

 

 

G.T.-¿La amortización de licencias sería entonces una buena iniciativa para equilibrar oferta y demanda?

 

I.A.-Yo no sé si lo veré o no, pero ese es el camino y por ahí habrá que enfocarlo. El verdadero equilibrio vendría dado por llevar a cabo un estudio de situación y viabilidad del taxi, porque cualquier sector que quiere sobrevivir en el futuro debe saber en qué presente vive. Y hoy por hoy, después de las 16 horas, no veo encima de la mesa por parte de ninguna asociación cómo ha afectado esta regulación. Es más, tampoco el Ayuntamiento facilita la información necesaria para conocer en profundidad la composición real y exacta del sector del taxi.