Altea XL Electric Ecomotive, primer eléctrico ‘made in Spain’
La introducción en el mercado del eléctrico de Seat ha sido una elección muy estudiada por la marca, que pretende incorporarlo a la primera flota en algo más de cuatro años. En palabras de los responsables de I+D, este turismo representa “la madurez de la tecnología y el futuro eléctrico” de la empresa, que permitirá “experimentar en una amplia variedad de usos, ya que la movilidad urbana también tiene multitud de facetas”.
Este vehículo, alimentado por baterías eléctricas, cuya capacidad es de 27 kilovatios/hora, presenta una autonomía de 135 kilómetros (57 km en modo exclusivamente eléctrico), que en circunstancias normales es suficiente para satisfacer las necesidades de un entorno urbano. Seat anuncia para esta versión un consumo mixto de 1,7 litros a los 100 kilómetros, lo que supone unas emisiones de CO2 de 39 gr/km.
El comportamiento dinámico del Altea XL Electric garantiza el placer de la conducción gracias a la potencia de su motor de 115 CV (85 kW) y su par motor de 270 Nm. Esta potencia se traduce en una velocidad máxima de 135 km/h. Con el fin de aliviar la carga del motor eléctrico en la medida de lo posible, el prototipo eléctrico español contará con un sistema de frenada regenerativa, así como un techo solar con paneles fotovoltaicos asociados al sistema de climatización, que se encargarán de mantener una temperatura constante en el interior cuando el vehículo se encuentre parado, sin por ello tener que recurrir a la energía almacenada en las baterías de ión-litio.
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