Julio Moreno reconoce la pérdida de Unalt

Julio Moreno, presidente de Gremial Madrid, reconoce en las redes sociales que la asociación madrileña ha perdido la presidencia de la Unalt y comenta que someterá a los socios en la próxima Asamblea la continuidad en la organización.

El presidente de la Asociación Gremial de Madrid, Julio Moreno, reconoce en las redes sociales, concretamente en el grupo llamado "Con lo que tenemos encima", que la asociación madrileña ha perdido la presidencia de la Unalt y comenta que en la próxima Asamblea someterá a la voluntand de los socios la continuidad en la organización.

 

Asegura Moreno en la red que lo ocurrido era  “algo que ya se intuía y se venia venir” y se sorprende de los argumentos esgrimidos para no ratificar en la presidencia de la Unalt a la Asociación Gremial de Madrid. En su opinión “haber defendido el mandato, de nuestros socios en las manifestaciones, donde pedíamos 16 horas para todos”, es uno de los principales motivos.

 

La asociación madrileña tampoco tendrá  vocalía en la Junta de Gobierno. Cargo -según  dice en el mismo foro- “que rechazamos y pusimos a disposición de la Asamblea, por entender que los postulados actuales de la Unalt no coinciden con lo que han demandado los socios de Gremial de Madrid”. Adelanta asimismo que serán los socios en la próxima Asamblea los que decidan la continuidad o salida de la Unalt.

 

Además de la defensa de la 16 horas para todos, Julio Moreno también atribuye la pérdida de la presidencia “a haber intervenido en algunos medios de comunicación, donde hemos venido defendiendo la regulación” o al hecho de “no estar de acuerdo en que la Unalt esté pagando todos los meses 590 euros a los abogados Díez y Gómez,  proponiendo que el asesoramiento se podría dar desde la Gremial”. Otra de las razones que expone en la red el presidente de la Gremial es “no seguir pagando todos los meses 400 euros a la empresa La verdad del Taxi, por la gestión de la página en internet de la Unalt”

 

Creemos - añade en sus comentarios- “que en este caso han primado más las cuestiones personales y económicas de algunos abogados y empresas de comunicación, que la unidad del taxi en algo tan importante como el articulo 21 de la ley ómnibus”.