Los taxis sevillanos permanecen ocupados sólo el 30% del tiempo de trabajo
De las diez horas y media que un taxi sevillano permanece trabajando tan sólo 3 lo hace ocupado y el resto, el 70%, lo hace retenido sin pasaje. Además, y pese a que varios vehículos llegan a trabajar hasta 14 horas diarias, su umbral de beneficio no supera los 74 euros, lo que supondría una caída en la recaudación del 50%. Estas son las conclusiones de un análisis realizado por una consultoría, que confirmaría la necesidad de llevarse a cabo el rescate de las 462 licencias en la capital hispalense.
El estudio, promovido por el Ayuntamiento de Sevilla y elaborado por la gestoría Inix Consultores S.L., para comprobar la necesidad o no de proceder al rescate de 462 euros, arroja unos datos preocupantes. En la actualidad, tan sólo el 30% del tiempo de trabajo es rentable, pues el resto del tiempo el taxi permanece parado sin clientes. Esto significaría una reducción en la recaudación de aproximadamente el 50%, dato muy preocupante y que confirmaría que realmente sobran licencias en la ciudad.
Tanto la Administración como varios representantes del sector del taxi ya han mantenido las primeras reuniones de cara a articular una fórmula de cofinanciación entre ambas partes. En este sentido, el presidente de Solidaridad Hispalense del Taxi, Enrique Filgueras, ha insistido a la corporación local que concrete las partidas presupuestarias para ir procediendo de manera progresiva al rescate de licencias.
Cambios en el Instituto del Taxi
Otro punto discordante sería el nombramiento del director del Instituto del Taxi. Para el Ayuntamiento lo ideal sería introducir como responsable a un funcionario, mientras que los taxistas defienden la permanencia de la persona nombrada en el mandato anterior, Enrique Fernández Alcoba, por ser “una persona que ha peleado mucho y que siempre está disponible”, señalan varios profesionales a ABC.
