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En quiebra la mayor empresa de taxis de San Francisco
La empresa más grande e importante de taxis de San Francisco, Yellow Cab, se declaró el pasado viernes en quiebra, acosada por la cada vez más inaguantable competencia de aplicaciones como Uber o Lyft. La compañía, organizada en forma de cooperativa, también ha tenido que hacer frente en los últimos años a costosos pleitos legales que le han supuesto pérdidas millonarias.
Con más de 300 propietarios y una flota de vehículos de unos 500 taxis, Yellow Cab se está enfrentando, además de a las aplicaciones de estas fuertes empresas, a más de 150 reclamaciones de responsabilidad civil derivadas de accidentes de sus taxis. En total, esperan que la pérdida económica de todas estas reclamaciones se cuantifique en torno a los 10 millones de dólares.
Estos habría que sumarlos a 14,5 millones de dólares que les costaron reclamaciones anteriores y a los 8 millones de dólares con los que fue multada la compañía como consecuencia de un accidente de uno de sus taxis que dejó a un pasajero parcialmente paralizado. Yellow Cab argumentó que el conductor era el único responsable del accidente. Ante esto, en San Francisco se han preguntado la responsabilidad que tendrían las aplicaciones de transporte de viajeros ante demandas similares.
A pesar de declararse en bancarrota, la empresa no paralizará sus servicios pues, tal y como explicaron a través de un comunicado, aún gestionan un promedio de 15.000 tarifas al día en la ciudad. Para tratar de frenar el vertiginoso ritmo de las startups, la empresa de taxis tradicionales ha tratado de imitar su tecnología, lanzando su propia aplicación: Yo Taxi.
A comienzos de año, el taxi de San Francisco sufrió el último revés con la bajada de precios de estas aplicaciones. Esta bajada forma parte de la estrategia de Uber para aumentar aún más sus clientes y el número de conductores.
En la imagen de la derecha, se puede observar la evolución media del precio del taxi (arriba) y el número de viajes en taxi tradicional desde la irrupción de Uber.
