Un nuevo modelo con la fórmula Dacia que apunta hacia las pymes y flotas
Dacia tiene un nuevo modelo listo para asaltar el mercado español. Se trata del Dacia Bigster, un SUV de última generación que fue presentado en sociedad ayer en Madrid, en el Gran Teatro Príncipe Pío. Con este nuevo vehículo, desde la compañía francesa aseguran culminar el realzamiento de la marca que iniciaron hace algo más de una década.
Dentro de su serie de eventos Dacia Talks tuvo lugar la presentación de este nuevo modelo que marca un paso más en la apuesta de la empresa por la descarbonización. Laurent Sengenes, director general de Dacia España, también hizo hincapié que con este coche tienen dos prioridades: los particulares, pero también las flotas y pequeñas empresas.
Sengenes destacó el papel de Dacia en el segmento de la automoción por la reducción de la huella de carbono. Indicó que en el proceso de producción de este y de sus otros vehículos, se agrupa toda una estrategia 360 eficiente que supone una verdadera apuesta y un valor hacia la nueva movilidad.
Didier Michaud, líder de Plataformas y Sistemas de Propulsión del grupo Dacia, intervino también durante el acto de presentación para resaltar las propias metas del grupo Renault en la descarbonización no ya solo de los vehículos, sino también de sus procesos industriales y productivos. Una apuesta por procesos más sostenibles contribuye en un gran porcentaje a reducir la huella de carbono total del vehículo, por lo que la descarbonización se debe atender en todo el ciclo de vida del vehículo.
Por su parte, Markel de Zabaleta, jefe de prensa de Dacia España, quiso resaltar de este nuevo modelo que trae consigo esa “fórmula a la Dacia” de ajuste de costes, de apuesta por la innovación y por procesos que contribuyan a la descarbonización. Esa estrategia de ajustar costes de producción permite a Dacia, tal y como explicó el jefe de prensa, ofrecer los precios más competitivos del mercado.
De Zabaleta quiso destacar también el crecimiento del segmento SUV en el mercado del automóvil, que supone ya un tercio del total del mismo. “Dacia tenía que jugar ese partido”, indicó, haciendo hincapié en ventajas de un vehículo como el nuevo Bigster, que cuenta ocn un peso mucho más ligero que el de la competencia, permitiendo un mayor ahorro en el consumo. Además, puso en valor aspectos como el menor ruido que se traduce en mayor confortabilidad para el conductor y los pasajeros. Esta menor contaminación acústica se logra gracias a sistemas de última generación en sus lunas.
Por otro lado, en la presentación se resaltó lo espacioso de su interior y la capacidad de maletero de hasta 702 litros. Todas las gamas de este nuevo vehículo cuentan con la etiqueta ECO y, como ya hemos explicado, los representantes de la marca quisieron destacar el potencial tan alto que puede tener para pequeñas empresas y flotas.
Aún no se sabe sí se presentará a homologación para taxi este nuevo modelo de Dacia, pero sí que hay que destacar que en los últimos años la tendencia en el mercado del sector en ciudades como Madrid ha ido encaminada a vehículos SUV de este tipo de tamaño./TAMBIÉN ES NOTICIA
