“Este Ayuntamiento no ha dejado de ayudar al sector del taxi”

El área de Movilidad del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha salido al paso de las quejas del taxi una semana después de que los profesionales salieran a la calle a reclamar soluciones a diferentes problemas planteados por el sector. Además de contra el nuevo carril bici, el sector ha compartido un listado enumerando las quejas contra la administración municipal, como son la eliminación de paradas de taxis, el fracaso del rescate de licencias, no tener todavía calendario laboral para 2025, el atraso en el pago de subvenciones, la no celebración de mesas del taxi, apartar al taxi en los grandes eventos, así como la incomunicación con el ayuntamiento.

 

Sin embargo, desde el Consistorio reiteran “el escrupuloso mantenimiento de los compromisos”, como el rescate de licencias del taxi. El propio alcalde, José Manuel Bermúdez recuerda que “el rescate de licencias se inició en el año 2011, y tras un estudio encargado por el Ayuntamiento sobre este sector del taxi en Santa Cruz, dicho balance calculó en 151 las que habría que rescatar para permitir una mejor economía de estos profesionales autónomos” y añade que “desde ese momento, nos pusimos en contacto con el Cabildo de Tenerife con la finalidad de acordar una coparticipación, para lograr tal fin, algo que tiene un cronograma que se está cumpliendo y que finaliza en 2026, por el que la Institución Insular aporta el 45% del valor del rescate y el Ayuntamiento el 55% restante”.

Por su parte, la concejala Evelyn Alonso pone de manifiesto que “en el procedimiento de rescate se tienen en cuenta las licencias de los jubilados, al tiempo que hay que recordar que el plazo para solicitar el rescate de 2024 terminó el 31 de octubre” y añade que “además, hay que tener en cuenta que el importe del rescate de las licencias se ha tomado del estudio del valor de mercado de licencias de auto taxi de Santa Cruz de Tenerife del Año 2022, realizado por AEG Consultores”.

 

Con respecto a las subvenciones, Bermúdez ha señalado que ya se han abonado las ayudas para vehículos adaptados PMR y para las nuevas licencias que destinen sus coches a esta actividad, lo que pone de manifiesto que “desde el primer momento, este Ayuntamiento no ha dejado de ayudar al sector del taxi”. 

 

Otras cuestiones

 

“Debe tenerse presente además -argumenta Alonso- que no se han eliminado paradas, ya que las afectadas por alguna obra se reubican intentando que tengan al menos la misma longitud de estacionamiento” y añade que “los cambios o restricciones en paradas se deben a criterios técnicos y operativos por cortes de tráfico, teniendo claro que desde el servicio de Transportes y planificación de la movilidad se estudian alternativas viables para estos casos, como ocurrió, por ejemplo, en el concierto de ED Sheeran, por lo que siempre se intenta que haya una parada cerca de la que se inhabilita en los eventos”.

 

Por otra parte, Alonso afirma que “el contacto con el sector es permanente, y en el caso de las Mesas del Taxi, hemos tenido una trimestral, tal y como indica el reglamento de la misma” y advierte que “se detecta únicamente un plazo mayor de 3 meses entre las fechas de 21 de diciembre de 2023 y 10 de mayo de 2024, algo que no puede calificarse como un incumplimiento total de la ordenanza, tal y como ha comentado una de las asociaciones profesionales”.

 

“Por otra parte -concluye Alonso- con respecto a las inspecciones periódicas, se revisa que los asalariados estén contratados a jornada completa según legislación vigente, como se establece en el artículo 14 de la ordenanza” y agrega que “otra cosa es del número de horas reales que trabajen, extremo este que resulta muchísimo más difícil de controlar, ya que se trata de una labor de inspección de trabajo” y anuncia que “el calendario para 2025 se llevará a esta próxima Mesa del Taxi, que se celebra mañana”.   /  TAMBIÉN ES NOTICIA

 

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