Antaxi solicita que se eleve a Proyecto de Ley el 1/30

La Asociación Nacional del Taxi (Antaxi) solicita al Gobierno que tramite por la vía del Proyecto de ley el Real Decreto aprobado el pasado 20 de abril, y que regula el ratio de 1 VTC por cada 30 taxis y la obligación de trabajar el 80% del tiempo en el territorio donde se concedió la autorización.

Al ser tramitado por la vía del Proyecto de ley, consideran desde Antaxi, tendrá una mayor consistencia y estaría protegido ante posibles recursos, ya que de no hacerse así podría ser incluso anulado por el propio Tribunal Constitucional.

En una rueda de prensa concedida esta mañana en Madrid, Julio Sanz, presidente de la asociación de taxistas, ha dejado claro que el taxi está ante “una oportunidad única para, de un plumazo, hacer las cosas bien”.

Sanz ha explicado que este jueves 10 de mayo en el Congreso se producirá la votación sobre el Real Decreto aprobado por el Gobierno y allí existe la posibilidad de que algún partido político proponga tramitar esta nueva normativa por la vía del proyecto de ley.

Si se hiciera de esta forma, según Sanz, “se eliminarían las incertidumbres que jurídicamente se pudieran plantear, permitiendo en muy poco tiempo modificar esa normativa que tanto daño nos está haciendo”. “No estamos en contra del decreto, pero sí creemos que debería haberse consensuado, y creemos que es frágil y puede ser echado para atrás en cualquier momento”, ha manifestado Sanz.

Además de evitar que se dilate en el tiempo, tramitar este decreto por la vía del proyecto de ley permitiría darle mayor consistencia. Tal y como explica Antaxi, `permitiría la posibilidad de introducir una retroactividad que evitase el desembarco de las miles de VTC solicitadas, introducir de nuevo la base de operaciones de las VTC, la retirada de licencias si hay infracciones reiteradas, así como la regulación de su prestación de servicio, etc.

Más VTC que taxis

Desde Antaxi también han advertido que de no darse una solución contundente y dar fuerza a este Real decreto, se puede producir un conflicto social sin precedentes. Y es que desde la asociación han explicado que antes de la aprobación por parte del Gobierno del mencionado decreto, se habrían solicitado en Madrid 60.000 VTC, 30.000 en Barcelona y 3.000 en Valencia.

“Si el Supremo anula el ROTT de 2015 o el Constitucional este decreto, estaríamos en un vacío normativo, donde se podrían conceder estas miles de VTC, dándose la circunstancia de que hubiera más VTC que taxis”, ha afirmado Sanz, incidiendo en que “no se pude jugar con un colectivo de 100.000 familias”.

Posibles movilizaciones

“Espero que el jueves tengamos buenas noticias, porque de lo contrario no descartamos anunciar duras movilizaciones”. De esta forma tan contundente ha finalizado Julio Sanz su intervención ante los medios, incidiendo en que “ofrecemos una solución a los políticos, porque no creo que a ningún político le guste tener a un sector como el del taxi en la calle”.

Sanz se ha mostrado convencido de que el sector nunca antes había tenido esta oportunidad de solucionar realmente el problema del crecimiento de las VTC.”Entendemos que puede haber una solución definitiva del problema porque sino estaríamos ante el conflicto social más grande visto en el territorio español, dado que las 100.000 familias que forman el taxi no se van a volver a sus casas con las manos vacías”.