Es necesaria la reestructuración y eliminar 600 licencias

El sector del taxi de Zaragoza en colaboración con UPTA y una eurodiputada del PSOE  ha presentado ante la UE un proyecto de reestructuraciónque pasa por incluir al taxi en el Fondo Europeo para los efectos de la Globalización y la Crisis 

La restructuración del sector en la capital maña requiere la necesaria retirada de licencias y el diálogo con las autoridades europeas. Estos son los grandes puntos que la Asociación de Autónomos de Aragón, UPTA, junto con la Asociación Provincial de Autotaxi de Zaragoza y la eurodiputada socialista Inés Ayala han tratado en la Comisión europea del Sector del Transporte, informa heraldo.es 

 

  

Desde izquierda: Alvaro Bajén (UPTA), Inés Ayala (eurodiputada PSOE) y JM de Torre (Asoc. Autotaxi)

Todos ellos han viajo a Bruselas para hacer llegar a la Comisión la difícil situación por la que pasa el sector. Allí la eurodiputada Ayala explicó que es necesario incentivar la interlocución de estos trabajadores con las plataformas europeas. En este aspecto, la eurodiputada ha resaltado la necesidad de "presentar un programa de propuestas en positivo" con soluciones que pasen por la cooperación con otros elementos de movilidad urbana como la bicicleta.

La propuesta concreta llevada a Europa ha sido la "reestructuración necesaria " del sector que, según el presidente de la Asociación Provincial de Autotaxi de Zaragoza, Luis Miguel de Torres, pasa por la retirada de vehículos. "De los 1.777 taxis que operan en Zaragoza es necesario retirar por lo menos 600 licencias a medio plazo". 

"Tal y como está la demanda, no hay otra solución que un reestructuración y Europa nos ha tendido la mano". A su vez, Torres afirma que "hasta que no lleguemos a los 1.1000 taxis, la situación no mejorará". Hace unos meses el sector ya llevó a cabo un "auto expediente de regulación" por el que se apartaron 532 vehículos, a través de un sistema de turnos. "Ahora tenemos más espacio en las paradas de taxi, nos permite trabajar con menos estrés pero el resultado sigue siendo el mismo", afirma Torres, a pocas semanas del fin de su mandato tras doce años al frente de esta asociación.

 

La eurodiputada Inés Ayala ha afirmado que desde el Fondo Europeo para los Efectos de la Globalización y la Crisis se han mostrado interesados en el proyecto de reestructuración del sector que se ha presentado. El fondo, dotado con 150 millones de euros, tiene como objetivo resolver problemas en los sectores más cercanos a la ciudadanía. "Hemos conseguido incluir a los autónomos profesionales del taxi entre las propuestas de este fondo con el que podríamos cofinanciar los planes de reestructuración del sector".

Asimismo, el secretario general de UPTA, Álvaro Bajén, se ha mostrado muy tajante en el rechazo a la liberalización del taxi. "El mercado no es capaz de resolver los problemas de la sociedad y por eso existen los servicios públicos como la sanidad, la educación o el taxi, que ayudan a garantizarlos". Aboga por continuar en la línea del Parlamento Europeo hacia el urbanismo sostenible donde se regule la contaminación del transporte ligero, que en algunas zonas de Europa pasa por imponer algunas limitaciones a los vehículos privados.
 

Todos los implicados en la propuesta confían en que el proyecto esté sobre la mesa en unos seis meses aunque han advertido que llevará tiempo porque es la primera vez que se trata una restructuración de autónomos del taxi en Europa.