“La competencia te obliga a que lo tengas que hacer mejor”

Radio Taxi Coruña tiene nuevo presidente, Antonio Vázquez sustituye a un histórico del sector, Leopoldo Vila, que ha decidido dar un paso al lado y dejar que nuevas caras lideren al taxi del futuro. Un sector que necesita seguir innovando tecnológicamente “porque eso es lo que demandan nuestros usuarios”. Sobre la competencias de los vehículos de alquiler con conductor que operan con una app en la capital de la provincia, Vázquez pide una mejor regulación y más claridad en su forma de trabajo.

 

Gaceta del Taxi.- ¿Qué se siente al sustituir a un dirigente tan relevante en el taxi como Leopoldo Vila?

Antonio Vázquez.- No es una labor sencilla sustituir a alguien que ha significado tanto para el taxi, la verdad. Pero es cierto que él llevaba muchos años y esto es una tarea que exige mucha dedicación si quieres que funcione bien y ha sido más bien una transición dentro de la propia asociación. Entre el empujón de los compañeros y un poco por iniciativa propia mía fue como se produjo el relevo.

 

G.T.- ¿Había tenido alguna experiencia anterior en la directiva?

A.V.- Siempre fui un trabajador más, con inquietudes y ese tipo de cosas, pero nunca he estado vinculado ni a la directiva ni a nada sindical. Llevo 23 años trabajando en el taxi, desde junio de 1996. Trabajaba mi padre el taxi, que empezó en los años sesenta con las primeras licencia y aunque yo hice mis años de magisterio al final empecé a trabajar aquí y cuando empiezas es difícil cambiar por otro ámbito y la verdad que siempre he trabajado muy a gusto y le cogí cariño a la profesión y aquí estoy después de todos estos años.

 

G.T.- ¿Qué espera aportar en esta nueva etapa?

A.V.- Esperamos aportar sobre todo innovación. Siempre digo que como la marca taxi hay muy pocas marcas que puedan ser tan conocidas mundialmente. Pero es como todo, hay que evolucionar e ir con los tiempos. El taxi debe modernizarse y adaptarse a lo que la gente nos demanda.

 

G.T.- ¿Y qué es lo que demandan los usuarios?

A.V.- Pues aunque no podemos olvidarnos del servicio que damos a nivel paradas u operadoras, nos demandan unas aplicaciones en las que la gente pueda elegir el coche que puede venir, por supuesto el pago con tarjeta, el uso del whatsapp para pedir un taxi… Introducir aquellas cosas que otros sectores ya eran capaces de ofrecer a sus usuarios y que nosotros no habíamos sido todavía capaces.

 

En Radio Taxi es obligatorio que todos nuestros taxis lleven pago con tarjeta incorporado, pero tanto de Coruña como en el resto de ayuntamientos del área metropolitana. En caso de que haya cualquier problema, nosotros tenemos en nuestra asociación alguno a disposición de los socios. Somos todos conscientes de que estamos en un momento en el que se trata de la oferta y la demanda, y cuanta más oferta puedas dar pues mejor.

 

Regulación también para las VTCs

G.T.- Desde diciembre del pasado año trabaja en A Coruña Cabify, ¿cómo fue su llegada a la ciudad?

 

A.V.- Cuando llegan estas plataformas te genera inquietud, porque esta es una ciudad pequeña y lo veíamos un poco lejano. Siempre vemos Madrid y Barcelona que van por delante, y que de repente entre en tu ciudad una plataforma como esta te genera preocupación. Además, no vemos que haya un control como el que nosotros tenemos. Nosotros tenemos una serie de controles municipales, con unas normas establecidas y ellos no tenemos muy claro a nivel administrativo qué limitaciones tienen, tampoco sabemos el número exacto de coches con los que trabajan, hablan de 14 o 15, y nos gustaría que por parte de las administraciones hubiera un control exhaustivo como lo hay con nosotros.

 

G.T.- ¿Qué le piden a las administraciones con respecto a esta competencia nueva?

 

A.V.- Llevamos poquito tiempo y es cierto que el ayuntamiento se acaba de constituir recientemente, y estamos a la expectativa de que nos llamen o la concejala o la alcaldesa y trasladarle todas estas inquietudes que tenemos con respecto a Cabify en este caso. Somos conscientes de que son modalidades de trabajo que poco a poco se van instaurando, pero queremos que haya un control. Nosotros lo que vamos a pedir es el apoyo del Ayuntamiento. Consistorios como el de Bilbao, que rápidamente salió en defensa del taxi y ha dicho que van a estar de su lado, eso es lo que nosotros queremos, ver ese apoyo por parte de las administraciones.

 

G.T.- Plantean la posibilidad de regular la precontratación del servicio como ha sucedido en Catalunya o Valencia?

 

A.V.- Sí, sería una opción a tener en cuenta.

 

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G.T.- En algunas ciudades se está trabajando de forma conjunta entre radiotaxis, e incluso hay algunas que han optado por una fusión. ¿Se plantean algo similar en A Coruña?

 

A.V.- Es un tema que, independientemente de la directiva ,deberían ser los propios asociados los que tendrían que solicitarlo. Por nuestra parte, nadie nos ha pedido la posibilidad de fusionarnos. Creo que aunque somos la asociación minoritaria damos un servicio muy bueno, porque al ser pocos podemos tener un control exhaustivo. Es verdad que en todos los temas que afectan al  conjunto del sector, ya sea en el Ayuntamiento o en la Xunta, por supuesto que vamos a ir de la mano, pero creo que hasta cierto punto la competencia te obliga a que lo tengas que hacer mejor. Competencia tanto interna y como externa.

 

 

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