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Por Manu Sánchez
Responsable Geet Plataforma en defensa del servicio público del taxi
Por Manu Sánchez
Responsable Geet Plataforma en defensa del servicio público del taxi
Aunque las asociaciones nacionales, CTE, Fedetaxi y Unalt aseguran que el nuevo Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre, ROTT, (...)
Las asociaciones nacionales, CTE, Unalt y Fedetaxi, han centrado las negociaciones del ROTT en mantener la proporcionalidad 1/30. Aunque han tenido que ceder (...)
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El Ministerio de Fomento, a través de su plan de Inspección de Transportes Terrestres para 2015, controlará el transporte colaborativo en un apartado específico. Así ha (...)
La Federación Empresarial Balear de Transportes ha valorado positivamente la nueva Ley de Transportes Terrestres y Movilidad aprobada el (...)
La nueva ley de Transportes Terrestres del Gobierno balear permitirá el uso de taxis con siete plaza pero limita a dos los titulares de licencia salvo (…)
La tramitación por la vía urgente del articulado que afecta al taxi dentro del Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre, ROTT, ha sido uno de los(...)
La Ley de Ordenación del Transporte Terrestre, más conocida como LOTT, ya está publicada en el BOE, en su edición del 5 de julio. Esta ley entrará en vigor a los (...)
Aprobada el 19 de junio, la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre, LOTT, ha sido debatida dentro en la Jornada sobre (...)
La nueva LOTT está más cerca de su aprobación definitiva. De momento el taxi respira un poco más tranquilo puesto que (...)
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Fomentar la competitividad y la transparencia, claves en el articulado de la nueva LOTT (…)
Se desconoce la redacción definitiva que tendrá el texto de la nueva Ley de Ordenación del Transporte Terrestre que será aprobado por el Gobierno (…)
El sector del taxi arranca el nuevo curso con la vuelta a las negociaciones con Fomento para dejar cerrada la cuestión de la proporcionalidad en la nueva LOTT. Tras un verano sin novedades, septiembre comenzó con la primera reunión del Comité Nacional de Transportes para redactar la Ley definitiva en un encuentro celebrado el pasado 10 de septiembre.
Tal y como avanzaron las asociaciones nacionales del sector, CTE, UNALT y UGT-Uniatramc la semana pasada, ya han presentado las alegaciones al borrador del anteproyecto de la LOTT. Además del artículo 48, también han presentado enmiendas a otros artículos para reforzar la posición del taxi frente a las VTCs.
La manifestación, que se celebrará en Madrid 4 días antes del paro nacional del 1 de agosto, contará con la presencia de UTAM, segunda fuerza representativa del taxi de Barcelona y Área Metropolitana. En su opinión, es importante que esta convocatoria sea multitudinaria para mostrar al Gobierno que no se van a quedar “de brazos cruzados”.
Los taxistas andaluces muestran su “unánime oposición” a modificar la Ley de Transportes Terrestres (LOTT) y apoyan las protestas anunciadas por las organizaciones a nivel nacional.
Tal y como ha informado la CTE como presidente de la Sección del Taxi del Comité Nacional, mañana 3 de julio el sector se reunirá con el Subdirector de Política Sectorial de la Dirección General de Política Económica. El objetivo del encuentro, mostrar su “total desacuerdo” con las nuevas modificaciones del LOTT y buscar una solución ante las posibles consecuencias que tenga para el taxi.
El nuevo documento de la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre, LOTT, con fecha 12 de junio elimina el segundo apartado del artículo 48 en el que, en textos anteriores, limitaba cuantitativamente la oferta de transporte público de viajeros en vehículos de turismo. Con esta supresión el sector del taxi denuncia la liberalización encubierta de VTCs.
La Asociación Gremial Madrid ha realizado una petición formal a la Comunidad de Madrid y al Ayuntamiento, para pedir “ayuda, apoyo y colaboración” y evitar que siga adelante la aprobación del anteproyecto de modificación de la LOTT.
Después de que el Gobierno aprobase el nuevo Anteproyecto de la LOTT, UPTA pide cambios en el texto referente al taxi “de acuerdo con la Confederación Nacional de este sector”, a fin de “adecuar el ejercicio del transporte de viajeros en turismos, evitando el intrusismo profesional que hoy sufre este sector”.