SCAT marca un nuevo récord en su cifra de negocio

Con una cifra de negocio de 30.696.8911,06 euros, SCAT supera en un 25,87% la conseguida en 2010, estableciendo un nuevo récord.  La venta de combustible, así como el cambio de taxímetros motivado por la regulación horaria son las claves de dicha cifra. A la Asamblea asistieron unos 250 socios, lo que representa el 1,86% de la masa social.

José Movilla, presidente de la Cooperativa, presidía su última Asamblea de la entidad recordando que el sector atravesaba una situación muy difícil. Pese a ello, y gracias a los resultados obtenidos en el último ejercicio, el Consejo Rector se mostraba muy satisfecho con el desarrollo de la gestión.

La abultada cifra de negocio, que volvía a superar a la obtenida en 2010, se fundamenta principalmente en el precio del combustible y en la venta de más litros, así como en el cambio de taxímetros motivado, principalmente, por la aplicación de la regulación horaria.

En cuanto al resultado del ejercicio, la Cooperativa cerró 2011 con un beneficio de 286.587,94 euros (352.911,06 antes de impuestos), lo que supone un 200 % más que el obtenido en 2010. Cabe recordar que la cifra obtenida en 2010 se obtuvo, entre otras razones, porque no se subió la mano de obra. Sobre esta cuestión, la Directiva volvió a insistir en la necesidad de generar beneficios para garantizar un funcionamiento normal en las relaciones con los proveedores.

Por otra parte, el número de socios continúa en ascenso, situándose en 13.386, con un total de 202 altas nuevas y 180 bajas. Siguiendo con la línea de actuación de los últimos años, el Consejo Rector ha recordado que los técnicos asisten a cursos de formación impartidos por los fabricantes de vehículos, especialmente híbridos, y que ya se ha solicitado maquinaria oficial para su mantenimiento en los talleres de la Cooperativa.

También se ha anunciado que se está estudiando la posibilidad de ofrecer a los socios surtidores de gasolina, una demanda de los cooperativistas, aunque recuerdan que será necesario buscar un emplazamiento óptimo, dadas las características propias del combustible, que tiene una mayor evaporación que el gasóleo.

Tanto las cuentas, como memoria y balance de 2011 han sido aprobadas por mayoría, contando con 23 abstenciones.

 

Informe de gestión polémico

Pero sin duda el punto que más polémica ha suscitado entre parte de los asistentes a la Asamblea ha sido el informe de gestión que ha incluido, entre otras cuestiones, un plan de reforma de la sede de San Mario.

Durante la lectura de este apartado, parte de los socios han mostrado su desacuerdo con el presidente al considerar que este estaba realizando campaña electoral y que, por lo tanto, no procedía su exposición en la Asamblea. Por ello, en el turno de intervenciones han mostrado su disconformidad recriminando la actitud del presidente.

Por su parte, José Movilla ha insistido en que en ningún momento se trataba de hacer campaña y que lo único que pretendía era exponer a la masa social un aspecto de la gestión en la que el actual Consejo Rector se encontraba trabajando.

El informe de gestión también ha sido aprobado por mayoría, con 21 votos en contra y 14 abstenciones. El resto de puntos del orden del día han sido también aprobados.

Además de esta cuestión, el presidente también se ha referido a la contratación de dos stands en el aeropuerto de Barajas durante un año completo para ofrecer a los turistas que visitan la ciudad de Madrid una información completa sobre el servicio de taxi. Una acción respaldada por las Gremial Madrid y la Federación Profesional del Taxi cuyos presidentes han señalado a la Cooperativa como el ente apropiado para su gestión. Además, Julio Moreno, presidente de Gremial, ha anunciado que la ordenanza contemplará la posibilidad de establecer tarifas fijas al aeropuerto, lo que ayudará notablemente al sector a competir contra las VTCs.

Por último, el presidente José Movilla se despidió visiblemente emocionado de los socios de la Cooperativa, ya que esta es su última legislatura al frente de la entidad.