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El Ayuntamiento de Sevilla, por medio del Instituto Municipal del Taxi, ha emitido una resolución con la que autoriza a 60 titulares de licencia de taxi a contratar a un asalariado o a un autónomo colaborador para que puedan trabajar su taxi a doble turno
El Pleno del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) aprobaba ayer el nuevo marco normativo para los taxis de Barcelona para reducir la cantidad de este tipo de (...)
El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, se ha comprometido en un encuentro con el sector a impulsar en un pleno extraordinario la aprobación de la norma contingentadora que (...)
Tras la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña que anulaba la contingentación del doble turno, el Institut Metropolità del Taxi trabaja ya en una nueva normativa (...)
El Tribunal Superior de Justicia de Cataluya (TSJC) ha anulado la disposición que frenaba nuevas contrataciones de asalariados como conductores, es (...)
Mediante burofax con fecha 5 de octubre, el ex candidato a la presidencia Román García Polvorinos era informado de su expulsión de la Asociación Gremial de Madrid. Alegan para ello el apartado 12) del artículo 13 de los estatutos de la entidad, modificados en junio de este año en Asamblea, que prohíbe la doble afiliación de sus socios.
La regulación por turnos de Barcelona aprobada por la administración no convence al Sindicat del Taxi de Catalunya (STAC). Tras varios puntos expuestos por este grupo, la administración ha manifestado su posición favorable a estudiar las diferentes alternativas.
El sistema de turnos comenzará el 1 de noviembre con turnos de diez y doce horas, a elegir, para los autónomos y de 20 horas para los taxis a doble turno. El IMET ha informado además que los eurotaxis tendrán libertad total de horarios.
Al menos hasta el otoño, los taxistas de Málaga no reducirán el doble turno ni frenará la contratación de más personal asalariado, tal como propuso el Instituto Municipal del Taxi para aliviar la crisis que afecta al sector.