Dacia vende más de 1 millón de vehículos GLP

Conseguir un sector del taxi más ECO requiere de la colaboración de varios actores. Por un lado, los propios taxistas, que han decidido dar el salto a energías alternativas, pero este salto no sería posible si los fabricantes no hubieran apostado por nuevas motorizaciones, como el GLP. Es el caso de Dacia, que en el último mes anunció haber alcanzado el millón de vehículos GLP comercializados desde 2010, 100.000 unidades a nivel nacional, siendo el único constructor que propone una motorización bicarburación gasolina y GLP 100 ECO-G disponible en toda su gama: Sandero, Stepway, Duster y Jogger.

Precisamente este último modelo es uno de los que están autorizados para prestar servicio de taxi en aquellas ciudades, como Madrid, que precisan de este requisito, recogiendo el testigo de un gran éxito de ventas para la marca como lo fue el modelo Lodgy, también con motor GLP. 

Motorización de bicarburación

Desde 2020, estas motorizaciones de bicarburación se llaman 100 ECO-G. Una tecnología pr basada en la experiencia desarrollada desde Renault Group, tan robusta y fiable como un motor de gasolina. El vehículo equipado con motor de bicarburación gasolina/GLP puede funcionar tanto con gasolina como con GLP. Los dos depósitos están separados y tienen una capacidad aproximada de 50 litros^*** cada uno (según modelo). El funcionamiento es sencillo: el cambio de gasolina a GLP, o viceversa, se realiza de forma manual, a petición del conductor, o automáticamente con un cambio a gasolina cuando el depósito de GLP está vacío. La motorización 100 ECO-G permite una autonomía récord que puede llegar hasta 1500 km. 

Entre sus prestaciones destaca un par máximo de 170 Nm a partir de 2.000 rpm, por lo que permiten un uso versátil, mejorando los datos respecto a la versión de gasolina (+10 Cv y +10 Nm) al tiempo que reduce las emisiones de CO₂ en torno a un 10 % respecto a un motor de gasolina equivalente. De este modo, la huella de carbono es menos significativa y las emisiones de partículas finas se reducen en un 90%. 

Además, la motorización 100 ECO-G es accesible y económica en el uso para los clientes, siendo el GLP uno de los combustibles más económicos del mercado (hasta un 40% más barato que la gasolina 95 sin plomo). Esto equivale a un ahorro de unos 40€ por depósito lleno. También es importante recordar que esta tecnología también permite beneficiarse de ventajas fiscales. DACIA es líder en la tecnología GLP en España con un 85% de cuota de mercado y en Europa con más del 67%. Esta motorización atrae a día de hoy a cerca del 40% de los clientes de la marca.